測力傳感器產(chǎn)品運(yùn)用范疇廣泛，在水利水電、鐵路交通、智能建筑、航空航天、石化、油井、電力、船只、機(jī)床、管道等工作中都有一定的運(yùn)用，那么什么是測力傳感器的靜態(tài)特性？

測力傳感器的靜態(tài)特性是指對靜態(tài)的輸入信號，測力傳感器的輸出量與輸入量之間所具有彼此聯(lián)系，由于這時(shí)輸入量和輸出量都和時(shí)刻無關(guān)，所以它們之間的聯(lián)系，即測力傳感器的靜態(tài)特性可用一個(gè)不含時(shí)刻變量的代數(shù)方程，或以輸入量作橫坐標(biāo)，把與其對應(yīng)的輸出量作縱坐標(biāo)而畫出的特性曲線來描繪。

測力傳感器在遭到外力作用后，粘貼在彈性體的應(yīng)變片隨之發(fā)生形變引起電阻改變，電阻改變使構(gòu)成的惠斯登電橋失去平衡輸出一個(gè)與外力成線性正比改變的電量電信號，尤其是面臨被測物體發(fā)生差錯的時(shí)分，測力傳感器在盡量的尋覓其解決的方法。

在選擇傳感器時(shí)，當(dāng)傳感器的種類斷定今后首先要看其量程是不是滿足請求，實(shí)際上，任何傳感器都不能確保肯定的線性，其線性度也是相對的，當(dāng)需求的測量精度比較低時(shí)，在一定的范圍內(nèi)，可將非線性差錯較小的傳感器近似看作線性的，這會給測量帶來方便。

額定量程：在滿足所標(biāo)注的參數(shù)范圍內(nèi)，傳感器被設(shè)計(jì)去測量的最大值；

靈敏度系數(shù)：傳感器在滿量程負(fù)載時(shí)的輸出，一般表示為mV/V；

零點(diǎn)平衡：傳感器在無負(fù)載情況下的輸出；

非重復(fù)性：在相同環(huán)境下，傳感器在重復(fù)加載相同重量時(shí)輸出的最大差值，一般表示為占額定輸出的百分比；

非線性：傳感器的實(shí)際“受力（遞增）--輸出（mV/V）”曲線與連接傳感器零點(diǎn)輸出（mV/V)和額定輸出(mV/V)直線間的最大差值，一般表示為占額定輸出的百分比。