自步入21世紀以來，中國素有“基建狂魔”的美稱，大至各種交通干線，小到每個醫(yī)院大樓，中國建造的速度令世界刮目相看。當前，我國正處于高鐵地鐵等重要基建工程的建設(shè)高峰時期，為滿足工程中出現(xiàn)的各種復(fù)雜隧道建設(shè)需求及建設(shè)進度要求，國內(nèi)各大盾構(gòu)研究中心都在研發(fā)設(shè)計質(zhì)量好、性能優(yōu)良、可靠性強的盾構(gòu)掘進機，如各種大直徑盾構(gòu)和復(fù)合盾構(gòu)的控制、遙控、傳感器、導(dǎo)向、測量、探測、通訊等技術(shù)；

       國內(nèi)某一盾構(gòu)研究機構(gòu)購買了我司的FC3D系列三分力傳感器用于下沉式盾構(gòu)掘進綜合模擬試驗平臺。

測試目標：
       1、試驗平臺的掘進方向刀盤&刀具對作用面推力測量

       2、徑向的頂管機液壓缸推力測量；

該測試的目標主要集中在切削刀盤和驅(qū)動裝置以及盾構(gòu)掘進機的其它零部件上；

 結(jié)合測三分力傳感器對掘進平臺刀盤不同點位的推力，側(cè)向力進行檢測，并記數(shù)據(jù)分析刀盤及其刀具與工作面的相互作用力；并結(jié)合蒙特卡羅有限元法，分析各種因素包括：工作面強度，剛度，刀盤結(jié)構(gòu)形式，刀盤支承方式，刀具分布等對測試結(jié)果的的影響。

實驗?zāi)康模?/span>

       建立一個數(shù)據(jù)庫，獲得掘進過程中系統(tǒng)的力學(xué)特性模型，對系統(tǒng)進行建模，以便于后期的仿真，對實際工況中需要糾偏，對液壓系統(tǒng)協(xié)作控制給出一些參考性的數(shù)據(jù)；

信號處理：
       三分力傳感器這部分由于原始測力傳感器為應(yīng)變式，信號要經(jīng)過兩步處理；
       1、傳感器輸出的原始信號經(jīng)過放大器放大到標準模擬量電壓；
       2、放大器輸出的信號接入數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)進行AD轉(zhuǎn)換，在PC端再進行數(shù)字信號處理；

軟件功能：
       對整個試驗的力學(xué)響應(yīng)曲線進行采集顯示，并保存數(shù)據(jù)提供離線分析；